Carrosserie de camion à piquets

Carrosserie de camion à piquets
Détails:
Clôture-type Chariot|Charge lourde-Pratique · Retournement flexible · Adaptation multi-cargo​
Position centrale : Intégralement construit en alliage d'acier/aluminium à haute résistance + structure de clôture rabattable, adapté au transport de marchandises en vrac, de marchandises emballées, de matériaux de construction, de produits agricoles, etc., réalisant une portance lourde-, une protection flexible et un fonctionnement efficace et conforme.
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Description
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Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de carrosseries de camions à piquets en Chine, caractérisé par des produits de qualité et un bon service. Bienvenue pour acheter ici une carrosserie de camion à piquets durable fabriquée en Chine et obtenir la liste de prix de notre usine. Un service personnalisé est également disponible.

 

Caractéristiques principales du produit

 

  • Matériaux diversifiés et adaptation aux-charges lourdes :En option,-structure en acier (acier à haute résistance Q235/Q355{{3}), structure composite en acier-aluminium (cadre en acier + panneaux de clôture en alliage d'aluminium), structure entièrement-en aluminium (6061-T6/5083-H111) pour répondre aux différentes exigences de charge. La structure entièrement en acier-a une résistance à la traction supérieure ou égale à 345 MPa, adaptée au transport de charges lourdes de classe 25-tonnes- ; la structure composite acier-aluminium réduit le poids de 20 à 30 %, équilibrant la capacité portante et l'économie de carburant ; La structure entièrement en aluminium réduit le poids de 35 à 45 %, permet d'économiser de 15 à 25 % sur les coûts de carburant par an et augmente l'autonomie des véhicules à énergie nouvelle de 20 à 30 %.​
  • Clôture rabattable et flexible et pratique :Adopte une conception de clôture rabattable simple-côté/double-côté (hauteur de la clôture en option 400-1 200 mm), angle d'ouverture de la clôture réglable librement de 0 degrés à 90 degrés, permettant un placement à plat pour élargir la surface d'appui ou une ouverture complète pour s'adapter au chargement/déchargement ; la clôture adopte une structure de soudage en tôle ondulée/tube carré d'estampage, chaque côté équipé de 2-4 panneaux de clôture rabattables indépendants, qui peuvent être ouverts séparément pour un déchargement partiel, combinés avec des portes arrière à ouverture opposée, réalisant un chargement/déchargement multidirectionnel sans impasses.​
  • Structure stable et roulement uniforme :Soudage intégré du cadre et du cadre de clôture, la poutre principale adopte un acier à canal 12#-16#, espacement des traverses crypté à 500-600 mm, la plaque inférieure sélectionne une plaque d'acier à motif antidérapant de 3,0-6,0 mm-/panneau en alliage d'aluminium épaissi, uniformité de charge augmentée de 25 % ; la connexion entre la clôture et le cadre est équipée de charnières et de mécanismes de verrouillage à haute résistance, le nombre de temps d'ouverture peut atteindre plus de 80 000 fois sans défaillance, les pièces clés sont renforcées par soudage robotisé + boulons à haute résistance, excellente rigidité en torsion, capable de résister à la pression d'empilage des marchandises et aux chocs sur des routes complexes.​
  • Protection conforme et scénarios étendus :Suivez strictement les normes telles que GB 7258 « Conditions techniques de sécurité pour l'exploitation des véhicules à moteur » et GB/T 23336 « Véhicules-citernes pour le transport de marchandises dangereuses sous forme liquide par route ». Les clôtures sont équipées de broches anti-chute, de panneaux réfléchissants et de feux d'avertissement de sécurité. Les modèles de camions légers à carte bleue- répondent aux exigences du coefficient de qualité du chargement et des limites de taille ; le côté intérieur de la clôture peut être équipé en option de bandes de caoutchouc anti-rayures anti--et de tendeurs de corde de fixation de cargaison (6-10 par côté), empêchant efficacement le déplacement et les dommages de la cargaison pendant le transport, adapté à plusieurs-scénarios tels que la distribution urbaine-rurale et le transport à moyenne-longue distance.​
  • Expansion pratique et rentabilité élevée :Peut être personnalisé en taille (longueur 3-13 mètres, largeur 2,2-2,6 mètres), prenant en charge différentes dispositions telles qu'une clôture latérale simple-, une clôture latérale double- et une clôture latérale à trois- ; cadre de bâche amovible en option, bâche imperméable, hayon hydraulique (portant 3 à 8 tonnes), butée de chargement et autres accessoires ; surface du plateau traitée avec dérouillage par sablage + revêtement antirouille, forte résistance à la corrosion, durée de vie jusqu'à 15-20 ans (les chariots traditionnels de type clôture en acier ordinaire durent environ 8-12 ans).​

 

Avantages fondamentaux du processus

 

  • Conception de clôture rabattable intégrée :Grâce à l'optimisation de la structure mécanique, la clôture est facile à retourner et-économie de main d'œuvre, et peut être facilement utilisée par une seule personne ; une fois la clôture fermée, elle s'adapte étroitement au cadre, avec un écart uniforme inférieur ou égal à 3 mm, et la bande d'étanchéité peut réduire l'intrusion de poussière pour protéger la propreté des marchandises ; les charnières sont fabriquées dans un alliage à haute-résistance, avec une résistance à l'usure améliorée par un processus de traitement thermique, s'adaptant à l'ouverture et à l'utilisation à haute-fréquence.​
  • Fabrication de précision et traitement anti-corrosion :Les structures clés adoptent des processus de découpe et de pliage CNC, avec une précision dimensionnelle jusqu'à ± 1 mm, une erreur de planéité de la clôture inférieure ou égale à 2 mm/m ; tous les-modèles en acier subissent une triple anti-corrosion de décapage, phosphatation + électrophorèse + revêtement en poudre, pas de rouille après 1000 heures de test au brouillard salin ; Les modèles en aluminium subissent un revêtement anodisé + électrophorétique, améliorant simultanément la résistance à la corrosion et l'apparence, et ne se décolorent pas facilement après une utilisation extérieure à long terme.​
  • Contrôle qualité complet du processus :Les matières premières sont soumises à une analyse spectrale des matériaux et à des tests de résistance à la traction ; le processus de production-surveille en temps réel la qualité du soudage, la flexibilité de retournement du guide et la fiabilité du verrouillage ; les produits finis réussissent le test de charge, le test de retournement de fatigue de la clôture et le test de stabilité de la fixation de la cargaison. Des rapports de tests complets sont fournis pour chaque lot avec une qualité traçable.​

 

Scénarios d'application​

 

  • Transport de marchandises en vrac :Le transport de matériaux en vrac tels que les céréales, les aliments pour animaux, le charbon, le sable et le gravier, les engrais chimiques, la protection de la clôture empêche les fuites et la conception rabattable facilite le déchargement.
  • Transport de matériaux de construction :Le transport de matériaux de construction tels que le ciment, les carreaux de céramique, les tuyaux, les petites pièces préfabriquées, les clôtures peut fixer les marchandises et, après ouverture, il convient au chargement/déchargement par chariot élévateur.​
  • Transport de produits agricoles :Transport de produits agricoles tels que les céréales, les légumes, les fruits, le bétail et la volaille, bonne ventilation et peut protéger les marchandises de l'extrusion, et la bâche peut être utilisée pour la protection contre la pluie et le soleil.​
  • Transport de marchandises emballées :Le transport de marchandises emballées telles que des boîtes d'emballage de petite et moyenne taille-, des marchandises sur palettes, des accessoires de quincaillerie et des clôtures peut être ouvert en sections, facilitant ainsi le tri et le chargement/déchargement des marchandises.​
  • Nouvelle énergie prenant en charge :Chariots spéciaux de type clôture-pour camions à énergie purement électrique/hydrogène, leur conception légère améliore l'autonomie de croisière, s'adaptant à des scénarios tels que la distribution urbaine à courte-distance et le transfert de produits agricoles urbains-ruraux.​

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Cas d'application typiques

 

  • Urbain-Distribution rurale - 6.8m d'acier-clôture composite en aluminium-type de chariot :Chariot composite en acier-aluminium personnalisé de 6,8 m pour une entreprise de distribution logistique, adoptant un cadre en acier Q355 + des panneaux de clôture en alliage d'aluminium, ne pesant que 2,5 tonnes (le chariot traditionnel tout en acier- pèse environ 3,9 tonnes), 4 panneaux de clôture rabattables des deux côtés + portes arrière à ouverture opposée-, s'adaptant au transport mixte de marchandises en vrac et de marchandises emballées. L'efficacité quotidienne moyenne de chargement/déchargement est augmentée de 40 % et le coût annuel du carburant est économisé d'environ 28 000 yuans.​
  • Transport de matériaux de construction - 9.6m Tout-clôture en acier-type de chariot :Fourni un chariot tout -en acier de 9,6 m pour une société de négoce de matériaux de construction, épaisseur de plaque inférieure 5,0 mm, hauteur de clôture 800 mm, équipé de tendeurs de corde de fixation de cargaison et d'un cadre de bâche amovible. Le taux de perte lors du transport des carreaux de céramique et du ciment est réduit de 5 % et le kilométrage cumulé du transport dépasse 1 million de kilomètres sans déformation structurelle.​
  • Transfert de produits agricoles à énergie nouvelle - 4.2m Tout-clôture en aluminium-chariot de type :Chariot personnalisé de type -clôture en aluminium-de 4,2 m, adapté au châssis de camion léger à nouvelle énergie, poids seulement 1,1 tonne, taux de charge augmenté de 14 %, autonomie jusqu'à 210 km, panneaux de clôture rabattables des deux côtés + hayon hydraulique, utilisé pour le transfert urbain-rural de légumes et de fruits. Le coût d'exploitation quotidien est 62 % inférieur à celui de la version à carburant, et il a été mis en utilisation par lots.​
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Assurance qualité​

 

  • Rapports de tests :Fournissez des rapports sur la qualité des matières premières, des rapports de test de précision dimensionnelle du chariot, des rapports de test de charge, des rapports de test de qualité de soudage, des rapports de test de corrosion au brouillard salin, des rapports de test de performance de retournement de clôture, etc.​
  • Engagement après-vente :Pour les dommages non-humains, la garantie transport est de 5 ans (garantie de la structure centrale 10 ans) et les pièces vulnérables telles que les charnières de clôture, les mécanismes de verrouillage et les tendeurs de corde sont garanties 2 ans ; fournir des conseils gratuits d'installation et de mise en service, des plans de maintenance réguliers et des services de remplacement de pièces et de rénovation de vieux chariots à vie.
  • Normes de qualité :Suivez strictement les normes de l'industrie telles que GB 7258 « Conditions techniques de sécurité pour l'exploitation des véhicules à moteur », GB/T 23336 « Véhicules-citernes pour le transport de marchandises dangereuses sous forme liquide par route », GB/T 18411 « Étiquettes de produits pour véhicules routiers ».​
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Principales spécifications techniques (modèles standards)

 

Type de paramètre

Gamme de spécifications

Type de matériau

Tout-acier (Q235/Q355), acier-composite d'aluminium, tout-aluminium (6061-T6/5083-H111)

Spécification de taille

Longueur 3-13 m ; largeur 2,2-2,6 m ; hauteur de clôture 400-1200 mm (personnalisable)

Performances de base

Réduction de poids de 20 % à 45 % (selon le matériau) ; résistance à la traction supérieure ou égale à 345 MPa ; plage de capacité de charge de 3 à 25 tonnes.

Durée de vie

15-20 ans

Conception de clôture

Clôture rabattable simple-côté 2/4 panneaux, double-côté 4/6 panneaux ; angle d'ouverture 0 degrés -90 degrés ; méthode de verrouillage : boucle manuelle/verrouillage automatique

Accessoires en option

Cadre de bâche, bâche imperméable, hayon hydraulique (3-8 tonnes), tendeur de corde, butée de limite de chargement, panneaux réfléchissants

Degré anti-corrosion

Tout-acier : pas de rouille après 1 000 heures de test au brouillard salin ; Tout-aluminium : anodisation + revêtement électrophorétique

 

Processus

 

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