Description

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Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de carrosseries de camions à enjeux élevés en Chine, caractérisé par des produits de qualité et un bon service. Bienvenue pour acheter ici une carrosserie de camion durable à enjeux élevés fabriquée en Chine et obtenir la liste de prix de notre usine. Un service personnalisé est également disponible.

Caractéristiques principales du produit

Matériaux diversifiés et adaptation à la demande :En option,-structure en acier (acier à haute résistance Q235/Q355{{3}), structure composite en acier-aluminium (cadre en acier + panneaux de rail en alliage d'aluminium), structure entièrement en aluminium-(6061-T6/5083-H111) pour répondre aux différentes exigences de charge et de coût. La structure entièrement en acier-a une résistance à la traction supérieure ou égale à 345 MPa, adaptée au transport de charges lourdes de classe 30-tonnes- ; la structure composite acier-aluminium réduit le poids de 20 à 30 %, équilibrant la capacité portante et l'économie de carburant ; La structure entièrement en aluminium réduit le poids de 35 à 45 %, permet d'économiser de 15 à 25 % sur les coûts de carburant par an et augmente l'autonomie des véhicules à énergie nouvelle de 20 à 30 %.
Protection élevée-des rails et fiabilité fiable :Adopte une conception de structure de rail à double-couche/triple-couche haute-, hauteur de rail en option 800-1 800 mm, espacement des colonnes crypté à 500-600 mm, équipé de barres transversales à haute résistance et de renforts diagonaux pour le renforcement, formant un cadre de protection tridimensionnel, empêchant efficacement le déplacement et la chute de la cargaison pendant le transport ; les panneaux ferroviaires adoptent une structure de soudage par estampage de plaques ondulées/tubes carrés, une forte résistance aux chocs et peuvent résister à la pression d'empilage de marchandises en vrac et aux chocs sur des routes complexes.
Adaptation pour une conservation aérée et fraîche- :La structure ouverte à rails hauts-a une excellente ventilation, un taux de circulation d'air augmenté de 40 %, adaptée au transport de légumes, de fruits, de bétail et de volaille qui nécessitent une conservation/ventilation fraîche-, réduisant ainsi la moisissure et la perte de détérioration ; Cadre de bâche amovible en option et bâche imperméable, permettant une commutation libre entre la protection contre la pluie et la protection solaire, équilibrant les besoins de ventilation et de protection.
Chargement et déchargement multi-directionnels · Efficace et pratique :Prend en charge le chargement et le déchargement multidirectionnels-sur le côté, à l'arrière et par le haut (levage), combinés à des panneaux de rails latéraux ouvrants (4-6 options d'ouverture) et des portes arrière à ouverture opposée-, s'adaptant à divers équipements de chargement et de déchargement tels que les chariots élévateurs et les chargeuses, une efficacité de chargement et de déchargement 50 % supérieure à celle des chariots traditionnels de type caisse- ; les panneaux de rail sont équipés de tendeurs de corde à haute résistance (8 à 12 par côté) et de crochets de fixation de la cargaison, facilitant une fixation rapide de la cargaison, qui peut être réalisée par une seule personne.
Charge lourde-conforme et structure stable :Suivez strictement les normes telles que GB 7258 « Conditions techniques de sécurité pour l'exploitation des véhicules à moteur » et GB/T 23336 « Véhicules-citernes pour le transport de marchandises dangereuses sous forme liquide par route ». Lorsque la masse totale est supérieure à 3,5 tonnes, les stratifiés multi-non-détachables (uniformément répartis) sont standard. Les modèles de camions légers à carte bleue- répondent aux exigences du coefficient de qualité du chargement et des limites de taille ; soudage intégré du cadre et du cadre de rail, la plaque inférieure sélectionne une plaque d'acier antidérapante de 3,0 -5,0 mm-/une plaque à motif en alliage d'aluminium, les pièces clés sont fixées par soudage robotisé + rivets à haute résistance-, durée de vie jusqu'à 15 à 20 ans (les wagons à rails hauts en acier ordinaire traditionnels durent environ 8 à 12 ans).

Avantages fondamentaux du processus

Conception intégrée de la structure à rails hauts- :Optimisez la structure de force des colonnes et des barres transversales grâce à l'analyse par éléments finis ANSYS, réduisez la concentration des contraintes et la déformation des panneaux de rail inférieure ou égale à 2 mm/m ; les colonnes adoptent des tubes carrés épaissis (50 × 50 × 3 mm/60 × 60 × 3 mm), le fond est relié rigidement au cadre, améliorant la rigidité globale en torsion, adapté au transport de marchandises lourdes -charges et de grande taille-.
Fabrication de précision et traitement anti-corrosion :Les structures clés adoptent des processus de découpe et de pliage CNC, avec une précision dimensionnelle jusqu'à ± 1 mm, et l'écart d'épissage des panneaux de rail est uniformément inférieur ou égal à 3 mm ; tous les-modèles en acier subissent une triple anti-corrosion de décapage, phosphatation + électrophorèse + revêtement en poudre, pas de rouille après 1000 heures de test au brouillard salin ; Les modèles en aluminium subissent un revêtement anodisé + électrophorétique, améliorant simultanément la résistance à la corrosion et l'apparence, et ne se décolorent pas facilement après une utilisation extérieure à long terme.
Contrôle qualité complet du processus :Les matières premières sont soumises à une analyse spectrale des matériaux et à des tests de résistance à la traction ; le processus de production-surveille en temps réel la qualité du soudage, la planéité des panneaux de rail et la stabilité structurelle ; les produits finis passent le test de charge, le test de résistance aux chocs et le test de fiabilité de la fixation de la cargaison. Des rapports de tests complets sont fournis pour chaque lot avec une qualité traçable.

Scénarios d'application

Transport de produits agricoles frais :Transport trans-régional de légumes, de fruits, de produits agricoles frais, etc. Une bonne ventilation réduit les pertes et une bâche peut être utilisée pour se protéger de la pluie et du soleil.
Transport de marchandises en vrac :Transport de matériaux en vrac tels que céréales, aliments pour animaux, charbon et sable. La protection élevée-des rails empêche les fuites, et le chargement et le déchargement multidirectionnels-améliorent l'efficacité.
Transport de marchandises/colis de grande taille :Transport de marchandises-de grandes dimensions telles que des tuyaux, des plaques, des machines et équipements agricoles, des meubles. Les panneaux de rail peuvent être ouverts en sections, facilitant ainsi la fixation et le chargement/déchargement.
Transport du bétail et de la volaille :Transport de porcs, bovins, moutons et autres animaux vivants. La structure à rails hauts-a une bonne ventilation, et la hauteur et l'espacement des rails peuvent être personnalisés pour s'adapter à l'espace de vie du bétail et de la volaille.
Nouvelle énergie prenant en charge :Wagons ferroviaires spéciaux à grande hauteur-pour camions à énergie purement électrique/hydrogène, leur conception légère améliore l'autonomie de croisière, adaptés à la distribution urbaine et aux scénarios de transport de produits agricoles frais à courte distance-.

Cas d'application typiques

Transport de produits agricoles frais Chariot ferroviaire - 6.8m en acier-composite d'aluminium haut- :Chariot ferroviaire personnalisé en acier-composite d'aluminium haut-de 6,8 m pour une entreprise de logistique de produits agricoles frais, adoptant un cadre en acier Q355 + des panneaux de rail en alliage d'aluminium, ne pesant que 2,7 tonnes (le chariot traditionnel tout en acier-en acier pèse environ 4,1 tonnes), un rail double-haut-couche + un cadre de bâche amovible, une excellente ventilation. Le taux de perte lors du transport des légumes et des fruits est réduit de 6 % et le coût annuel du carburant est économisé d'environ 29 000 yuans.
Transport de marchandises lourdes-en vrac en vrac de - 9.6 m de wagons ferroviaires-hauts en acier- :Fourni un wagon ferroviaire de 9,6 m de hauteur tout en acier--pour une société de négoce de charbon, épaisseur de plaque inférieure de 4,0 mm, structure de rail à triple-couche de hauteur-, espacement des colonnes de 550 mm, équipé de 12 tendeurs de câble à haute résistance-, capacité de charge jusqu'à 25 tonnes, kilométrage de transport cumulé supérieur à 1,2 million de km sans déformation structurelle.
Distribution urbaine de nouvelles énergies - 4.2m de wagons ferroviaires à grande hauteur-tout en aluminium- :Chariot ferroviaire personnalisé de 4,2 m de hauteur tout en aluminium{{2}, adapté au châssis de camion léger à nouvelle énergie, poids seulement 1,2 tonne, taux de charge augmenté de 13 %, autonomie de croisière jusqu'à 220 km, 4 panneaux de rails latéraux ouvrants + hayon hydraulique, utilisé pour les groupes communautaires achetant des produits frais. Le coût d'exploitation quotidien est 60 % inférieur à celui de la version essence et il a été utilisé par lots dans les villes de premier rang.

Assurance qualité

Rapports de tests :Fournir des rapports sur la qualité des matières premières, des rapports de test de précision dimensionnelle du chariot, des rapports de test de charge, des rapports de test de qualité de soudage, des rapports de test de corrosion au brouillard salin, des rapports de test de fiabilité de fixation de la cargaison, etc.
Engagement après-vente :Pour les dommages non-humains, la garantie sur le transport est de 5 ans (garantie sur la structure centrale de 10 ans) et les pièces vulnérables telles que les charnières des panneaux de rail et les tendeurs de câble sont garanties pendant 2 ans ; fournir des conseils gratuits d'installation et de mise en service, des plans de maintenance réguliers, ainsi que des services de remplacement de pièces et de rénovation d'anciens chariots à vie.
Normes de qualité :Suivez strictement les normes de l'industrie telles que GB 7258 « Conditions techniques de sécurité pour l'exploitation des véhicules à moteur », GB/T 23336 « Véhicules-citernes pour le transport de marchandises dangereuses sous forme liquide par route », GB/T 18411 « Étiquettes de produits pour véhicules routiers ».

Principales spécifications techniques (modèles standards)

Type de paramètre	Gamme de spécifications
Type de matériau	Tout-acier (Q235/Q355), acier-composite d'aluminium, tout-aluminium (6061-T6/5083-H111)
Spécification de taille	Longueur 3-13 m ; largeur 2,2-2,6 m ; hauteur du rail 800-1800 mm (personnalisable)
Performances de base	Réduction de poids de 20 % à 45 % (selon le matériau) ; résistance à la traction supérieure ou égale à 345 MPa ; plage de capacité de charge de 3 à 35 tonnes.
Durée de vie	15-20 ans
Conception des rails	Rail double-couche/triple-couche haute- ; Rails latéraux 4-6 ouvertures (ouverture latérale-/ouverture opposée) ; 8 à 12 tendeurs de corde par côté
Configuration du stratifié	Stratifiés multi-non-détachables en standard lorsque la masse totale est supérieure à 3,5 tonnes (réparties uniformément)
Accessoires personnalisés	Cadre de bâche, bâche étanche, hayon hydraulique, crochets de fixation de chargement, boîte à outils, panneaux réfléchissants